✈ Tại sao cửa sổ máy bay hình bầu dục, không vuông?

Khi bạn nhìn ra ngoài từ cửa sổ máy bay, có bao giờ bạn thắc mắc tại sao chúng luôn có dạng hình bầu dục (hay bo tròn ở góc) mà không phải là hình vuông hay hình chữ nhật? Đây không phải là thiết kế ngẫu nhiên mà là kết quả của những nghiên cứu kỹ lưỡng nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách và phi hành đoàn.

🔹 Lý do cửa sổ máy bay không hình vuông

Cửa sổ máy bay từng được thiết kế hình vuông vào thập niên 1950. Tuy nhiên, các vụ tai nạn hàng không đáng tiếc đã xảy ra, và nguyên nhân được xác định chính là do thiết kế góc vuông của cửa sổ.

👉 Góc vuông là điểm tập trung ứng suất
Khi máy bay bay ở độ cao lớn, áp suất bên trong khoang phải cao hơn áp suất không khí bên ngoài để đảm bảo sự sống cho hành khách. Các góc vuông trên cửa sổ làm cho áp suất bị tập trung vào điểm đó, khiến kim loại tại vị trí này nhanh chóng bị yếu đi, dẫn đến nứt vỡ.

👉 Hình bầu dục giúp phân tán áp suất đều hơn
Cửa sổ bo tròn loại bỏ điểm tập trung ứng suất. Áp suất được phân bổ đều quanh khung cửa, giúp máy bay chịu đựng được sự chênh lệch áp suất rất lớn ở độ cao hơn 10.000 mét mà không bị nứt gãy.

🔹 Thiết kế cửa sổ – Một phần của quy trình an toàn hàng không

✔ Hình dạng bầu dục là chuẩn thiết kế an toàn được áp dụng cho toàn bộ máy bay thương mại hiện nay.
✔ Ngoài ra, cửa sổ máy bay còn được làm từ nhiều lớp vật liệu trong suốt và chịu lực cao, đảm bảo khả năng chống chịu tốt nhất.

💡Một vài sự thật thú vị

• Độ cao bay trung bình của máy bay thương mại: 10.000 – 12.000 mét.
• Chênh lệch áp suất khoang máy bay và bên ngoài có thể lên tới hơn 7–8 psi (pound trên inch vuông).
• Hình bầu dục cũng giúp tăng tính thẩm mỹ và tạo cảm giác thoải mái cho hành khách.

🌟Kết luận

Việc cửa sổ máy bay có hình bầu dục không chỉ là vấn đề thẩm mỹ, mà còn là một giải pháp kỹ thuật thông minh giúp đảm bảo an toàn cho hàng triệu chuyến bay mỗi năm. Đây là minh chứng rõ ràng cho sự kỹ lưỡng trong thiết kế của ngành hàng không – nơi mà sự an toàn luôn đặt lên hàng đầu.